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石拱橋制作特點(diǎn)和文化介紹
發(fā)布時(shí)間:2017-12-29 16:27:11 閱讀:10646
什么是橋?大部分的人都會(huì)直接回答,能使人過(guò)河的就是橋。什么是拱橋呢,石拱橋就是更有藝術(shù)感的橋。
下圖就是簡(jiǎn)易石頭小拱橋雕刻圖片:
1、我們先來(lái)看看石拱橋的神奇故事:石拱橋人物傳說(shuō)
石拱橋內(nèi)容多為神仙使用神力造橋來(lái)幫助貧民百姓,其中,八仙崇拜石拱橋傳說(shuō)中最典型的宗教信仰。傳說(shuō)趙州橋建成那天,張果老騎著毛驢,兩邊各放了太陽(yáng)和月亮,柴榮則推著載有五岳名山的獨(dú)輪車(chē),兩人一道過(guò)橋,以驗(yàn)證石橋是否結(jié)實(shí)。哪知,兩人剛走到橋中間,橋就被壓得岌岌可危,魯班趕緊跳入水中,用力托住橋東側(cè)拱腹,兩人才順利過(guò)橋。
因?yàn)橛昧^(guò)大,橋東側(cè)拱券上印下了魯班的手印,橋面上也留住了驢蹄印、車(chē)道溝和柴榮不小心跌倒的膝蓋印,如今在橋上還能看到這幾處“仙跡”。
下圖是石頭拱橋,上面的石欄桿上有精美的浮雕:
明代翟汝孝在《重修大石橋記》中解釋說(shuō),橋面仙跡是行車(chē)安全線的標(biāo)志,引導(dǎo)車(chē)輛從橋中央通過(guò)。因?yàn)橼w州橋是縱向并列砌筑的石拱橋,如果在橋兩側(cè)行重車(chē),易使拱券變形,對(duì)橋身造成很大的損害。橋面上的驢蹄印、車(chē)道溝、膝蓋印都在靠東側(cè)三分之一的橋面寬內(nèi),正好是行車(chē)外緣界限。而魯班的托橋手印,則位于石橋受力最大處,是加固石橋最合適的支撐點(diǎn),之所以假托仙跡,是為了便于記憶和流傳。除了張果老,其他諸仙也與橋頗有淵源,如江西安福集仙橋與呂洞賓,浙江余杭通濟(jì)橋與鐵拐李的故事。另外,全國(guó)各地叫仙人橋、望仙橋、會(huì)仙橋的拱橋,都體現(xiàn)了人們對(duì)超自然力的人物崇拜。
2、石拱橋建造歷史
拱橋建造以秦漢為主,包羅戰(zhàn)國(guó)和三國(guó),是橋梁技術(shù)提高的重要變革期。生產(chǎn)力水平的提高、冶煉技術(shù)的進(jìn)步和鐵器的出現(xiàn),提高了石料運(yùn)用技術(shù),而石料用于建筑的重大意義,則在于實(shí)用、堅(jiān)固、美觀三方面的作用,并催生了石拱橋的產(chǎn)生。這一里程碑式的運(yùn)用使得橋梁建筑材料從木料過(guò)渡到石料,穩(wěn)定性有了顯著提高,橋梁能夠跨越大河。這一時(shí)期的代表橋梁是渭橋和灞橋。不僅橋身大,而且有裝飾,石拱橋開(kāi)始了實(shí)用和藝術(shù)開(kāi)始結(jié)合。
中國(guó)拱橋的建造開(kāi)始于一千八百多年前的東漢中后期,至今全國(guó)各地仍存留著各種式樣的古代拱橋。在拱券構(gòu)造上,拱橋橋洞高敞,利于通航、泄洪,具備功能美;在外形上,它顯著地表現(xiàn)出輕盈俊秀的形式美;在石拱橋建造技藝上,它凝結(jié)著歷代能工巧匠精深的匠心獨(dú)運(yùn);在表現(xiàn)裝飾上,石拱橋更是承載著豐富的歷史文化內(nèi)涵。這些優(yōu)點(diǎn)使拱橋在我國(guó)建筑發(fā)展史中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。
3、石拱橋的文化內(nèi)涵
石雕拱橋修建內(nèi)涵古人修路有一種設(shè)計(jì)理念,即設(shè)驛站,供來(lái)往行人稍作歇息。江南人家盡枕河,在他們眼中,橋就是路,在橋上建造涼亭作為歇腳的“驛站”是南方橋梁的特點(diǎn)。規(guī)模稍大的拱橋,大部分都在橋頭、橋尾或橋中設(shè)有橋亭,為當(dāng)?shù)匕傩仗峁┬蓍e娛樂(lè)的去處,旅途勞累的行旅之人也可以在這里稍事休息。平時(shí)父老鄉(xiāng)親們?cè)谶@里談天說(shuō)地,到了節(jié)日期間又能作為戲臺(tái)唱戲,供人們娛樂(lè)。
這種休閑娛樂(lè)功能在廊橋中體現(xiàn)得最為明顯。始建于清道光二年(1822 年)的五星橋,石拱橋上上建有 16 間石木結(jié)構(gòu)的房屋,有人家在橋上落戶,兼經(jīng)營(yíng)藥、米、副食等商店,附近的村民便把五星橋當(dāng)作商品交易的集市。每到趕場(chǎng)那天,五星橋上最熱鬧,過(guò)往的村民都喜歡在橋上休閑聊天,作為交通要道的五星橋成了兩村村民的休閑場(chǎng)所,連系著鄉(xiāng)親們的感情。
4,石拱橋的藝術(shù)審美功能
石拱橋設(shè)計(jì)制作后要經(jīng)歷悅耳悅目——悅情悅意——悅神悅志三個(gè)階段,首先通過(guò)感覺(jué)器官獲得事物表象,然后引起情感的聯(lián)動(dòng),促發(fā)聯(lián)想和想象,最后進(jìn)入一種再創(chuàng)造的境界。
現(xiàn)代設(shè)計(jì)審美學(xué)把物質(zhì)產(chǎn)品中那些對(duì)人的精神世界能夠發(fā)生作用的因素稱(chēng)為“心理上的力”,要求產(chǎn)品在具有實(shí)用價(jià)值的同時(shí),石拱橋能夠給人提供一個(gè)良好的心理環(huán)境,打動(dòng)觀者的心靈。橋梁審美和一般審美活動(dòng)相比,既有審美心理學(xué)上的共通性,又具有自身的特殊性。拱橋的心理引力來(lái)自其主體形象,彎曲的拱形作為第一層次的心理引力,誘使觀者進(jìn)一步欣賞橋梁的細(xì)部,發(fā)現(xiàn)它的造型、裝飾美感,進(jìn)而產(chǎn)生登橋的愿望。
5、石拱橋該怎么欣賞
拱橋橋面由低到高,再?gòu)母叩降偷淖兓惯^(guò)橋時(shí)能夠有景隨步移的視覺(jué)收獲,同時(shí)心理上產(chǎn)生一個(gè)富有情節(jié)性的過(guò)程:身體隨著橋面坡度向前登臨,體力心力的花費(fèi),雙眼觀賞到的景物,以及完成過(guò)橋任務(wù)的期望,都由低到高,逐步升級(jí),一到橋梁中央,既是身體處于橋梁拱券的最高處,也是心理活動(dòng)的高潮。立足橋上,扶欄臨風(fēng),縱情覽物,倍感歡欣;下得橋來(lái),如行云流水,輕快愜意,完成了一個(gè)從低潮到高潮再到滿足的過(guò)程。這樣的親身體驗(yàn),其審美收獲當(dāng)然要高于僅僅停留在形象上的單純觀賞。
6、石拱橋橋址選擇與水文環(huán)境
石拱橋選址于溪流上游橋梁選址一般多選擇中下游,由于這里地勢(shì)平緩,坡度小,水流流速較慢,對(duì)橋體造成的傷害較小。然而江南大部分屬平原區(qū)域,河流上游不像山地丘陵那么陡峭,一般水較淺,水量小,因此架橋難度降低很多。
小結(jié)
石拱橋的存在價(jià)值首先是滿足實(shí)用需求,交通的功利觀念已經(jīng)成為強(qiáng)有力的“文化無(wú)意識(shí)”,當(dāng)我們需要表達(dá)事物之間的連接關(guān)系時(shí),馬上想到橋梁,如平時(shí)所說(shuō)的“橋梁作用”。石拱橋的使用功能是審美產(chǎn)生的基礎(chǔ)。
橋是陸路的延續(xù),是人類(lèi)改造自然,解決人與自然矛盾的絕佳體現(xiàn)。人類(lèi)建
設(shè)橋梁經(jīng)歷了從簡(jiǎn)易到復(fù)雜的漫長(zhǎng)發(fā)展歷程,先民們用他們的聰明智慧,因地制
宜,就地取材,石拱橋建造了形態(tài)各異的建筑樣式。拱券技術(shù)的成熟催生了拱橋石雕的迅速發(fā)展,一代代人的努力,使石拱橋建筑在材料、技術(shù)等方面都取得了輝煌的成就。
作者: 嘉祥縣長(zhǎng)城石雕廠【原創(chuàng)】
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